Umferðaröryggi á Íslandi: Það sem enginn segir þér

Íslenskir vegir eru hættulegri en þeir líta út, jafnvel á sumrin. Þetta eru öryggisreglurnar sem sérhver ökumaður þarf áður en keyrt er hér.

Ólafur MagnússonUppfært 7 mín lestímiRoad Safety
Umferðaröryggi á Íslandi: Það sem enginn segir þér

Sú öryggisraunveruleiki sem enginn segir þér

Íslenskir vegir líta oft óskað út – þétt veðurbragð, dramatískt landslag og nútímaleg vegurinn. En þeir fela í sér hættur sem geta komið nýjum ökumönnum á óvart.

Veðurbreytar – Stærsta hættan

Ísland er með sumt af óstöðugasta veðurfarinu í Evrópu. Veðurbreytingar geta verið dramatískar og skyndilegar:

  • Sandstormar á Suðurlandi sem geta skemmt lakk á fáeinum sekúndum
  • Hvassviðri sem getur blásið léttum bílum af veginum
  • Þoka sem takmarkar sýn niður í nokkra metra
  • Snjóél sem lokar vegum án viðvörunar

Alltaf skoðaðu vedur.is og road.is áður en þú ferð í langan ferð.

F-vegir – Hálendissvæðin

F-vegir eru aðeins opnir yfirleitt frá júní til september og krefjast fjórhjóladrifinna bíla (4WD). Akstur á F-vegum með venjulegan bíl er ekki aðeins hættulegur – það er einnig ólöglegt og getur leitt til háar sektir.

Einstefnubrýr

Íslendingar eru vanir að gefa eftir á einstefnubrúm, en ferðamenn misskilja oft reglurnar. Reglan er einföld: sá sem er nær brúnni hefur forgang. Ef bíll er nú þegar á brúnni – bíðaðu.

Sauðfé á veginum

Á sumrin og snemma haustin eru sauðfé frjálst á milli hálendis og lægri svæða. Þau ganga á veginn án viðvörunar, oft á nóttunni. Auki sér meðvitund sérstaklega á sveitavegum.

Takmarkaðar þjónustuaðstaða

Utan höfuðborgarsvæðisins og stærri þéttbýlisstaða geta þjónustuaðstaða verið í tugmílu fjarlægð. Alltaf hafa fullt af eldsneyti (eða fullt rafhlöður) áður en farið er í fjarlægar svæðar.

Tengdar greinar

Öruggt bil á íslenskum vetravegum

Öruggt bil á íslenskum vetravegum

Ólafur Magnússon5 min